Описание Ford Explorer от 110km Обсудить

Версия 2011 модельного года на 20% экономичнее предыдущей модификации. Использование легких и прочных алюминиевых и борных сплавов в конструкции уменьшило вес внедорожника на 50 кг. Двигатель CYCLONE V6 с изменяемыми фазами газораспределния Ti-VCT сопоставим по мощности с V8 4,6 л, 296 л.с. предыдущего поколения. При этом его эффективность значительно улучшена. Дополненный новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией SelectShift и системой интеллектуального полного привода Terrain Management, работающей в 5 режимах, V6 обеспечивает расход топлива 13,8 л/100км в городе и 10,3 л/100 км на трассе.

Над обводами Explorer 2011 трудился Джим Холланд, ранее работавший с маркой Land Rover. Автомобиль имеет эргономичный интерьер с множеством продуманных мест для хранения. Предлагается больше пространства над головой и в плечах, третий ряд сидений и достаточное пространства для всего, что может понадобиться в поездке. Бесшовный переход инструментальной панели в отделку двери и наклон центральной консоли отражают спортивность европейской темы, при этом посадка водителя – высокая, «капитанская».

Системы MyFord Touch и SYNC, которыми комплектуется новый Explorer в комплектации Limited, предоставляют коммуникационные возможности и удобство голосового управления. Система оснащена 3 цветными LCD дисплеями: 2 из них диагональю 4,2 дюйма расположены на панели приборов справа и слева от спидометра; один диагональю 8-дюймов находится на центральной консоли. Благодаря медиа хабу, к центральному дисплею можно подключить мультимедиа устройства через выходы: USB, SD, AUX, Video in, Bluetoot. Встроенный Wi-Fi приемник позволяет создать точку доступа в Интернет для 5 пассажиров, в том числе и во время движения. Подключиться к Интернету возможно, не только используя мобильный телефон в качестве модема, но также и при помощи 3G USB модема, или подключившись к внешнему WiFi-роутеру на парковке или в домашней сети. Встроенный браузер позволяет использовать 8-дюймовый сенсорный дисплей центральной консоли в качестве альтернативы нетбуку для Интернет-серфинга.

Ford Explorer - это полноценный внедорожник. Это видно даже издалека. Ну не может машина с такими габаритами, клиренсом и внешностью называться мелковатым словом "кроссовер"! Да, наверное для "жесткого" бездорожья он не подойдет, слишком уж много на нем лакокрасочных и пластиковых "красивостей", но до дачи где-нибудь в глухой местности он довезет своего хозяина легко и непринужденно. Точно также, как до деловой встречи, где просто жизненно необходимо появиться вот на таком вот "монстре", и еще до начала этих самых переговоров дать понять своим партнерам, что с вами шутки плохи...